Liebherr presenta i so prototipi di mutori di l'idrogenu à Bauma 2022.
A Bauma 2022, u segmentu di prudutti di cumpunenti Liebherr presenta dui prototipi di u so mutore di l'idrogenu per i cantieri di dumani.Ogni prototipu impiega diverse tecnulugia di iniezione di l'idrogenu, una iniezione diretta (DI) è una iniezione di carburante portu (PFI).
In u futuru, i mutori di combustione ùn saranu più alimentati solu da diesel fossili.Per ottene a neutralità climatica da u 2050, i carburanti da fonti d'energia sustinibili anu da esse usatu.L'idrogenu verde hè unu di elli, postu chì hè un carburante promettente senza carbonu, chì ùn provoca micca emissioni di CO2 mentre brusgia in u mutore di combustione interna (ICE).
L'expertise di Liebherr in u sviluppu di l'ICE faciliterà ancu una introduzione rapida di tecnulugia di l'idrogenu à u mercatu.
Motori à l'idrogenu: un futuru prumessu
U segmentu di i prudutti di cumpunenti Liebherr hà recentemente fattu un investimentu significativu in u sviluppu di u so mutore di l'idrogenu è di e strutture di prova.I mutori di prototipu sò stati pruvati da 2020. Intantu, i prototipi anu dimustratu risultati incuraghjiti in quantu à u rendiment è l'emissioni, sia in banchi di prova sia in u campu.
Diversi tecnulugii di iniezione è di combustione, cum'è l'iniezione di carburante portu (PFI) è l'iniezione diretta (DI), sò stati ancu valutati in u prucessu.Dapoi u 2021, i primi prototipi di macchine di custruzzione dotate di sti mutori funzionanu.
Tecnulugia PFI: un puntu di partenza in u sviluppu
I sforzi iniziali in u sviluppu di un mutore di l'idrogenu anu cunsideratu PFI cum'è una prima tecnulugia adattata.A prima macchina chì funziona cù un ICE alimentatu à l'idrogenu 100% hè l'escavatrice cingolata Liebherr R 9XX H2.
In questu, u mutore di 6 cilindri à emissioni zero H966 risponde à e esigenze specifiche in quantu à a putenza è a dinamica.U R 9XX H2 cù u mutore H966 in a so cunfigurazione di iniezione di carburante portu
serà in mostra à u stand 809 - 810 è 812 - 813. Da vicinu, u H966 serà prisentatu quì in l'InnoLab.
DI: un passu versu i mutori d'idrogenu efficienti
Incoraggiatu da i risultati ottenuti cù a tecnulugia PFI, Liebherr persegue u so attività di ricerca è sviluppu in u campu di DI.
U prototipu di u mutore di 4 cilindri H964 presentatu à a cabina di cumpunenti 326 in a sala A4 hè dotatu di sta tecnulugia.In questu casu, l'idrogenu hè injectatu direttamente in a camera di combustione, mentre chì cù a suluzione PFI hè soffiata in u portu di l'aria.
U DI offre un potenziale aumentatu in quantu à l'efficienza di combustione è a densità di putenza, chì face i motori di l'idrogenu una alternativa attraente à i motori diesel quandu si tratta di applicazioni più esigenti.
Chì ghjè dopu à vene ?
U segmentu di cumpunenti aspetta di inizià a pruduzzione in serie di i motori di l'idrogenu da 2025. Intantu, a cumpagnia mette in a so attività di ricerca in iniezione di carburante per ottimisà più a combustione è per assicurà a densità massima di putenza.
In più di i motori 100% alimentati da l'idrogenu, parechji sforzi di ricerca in l'area di carburanti alternativi sò attualmente in corso.Un esempiu hè un mutore di carburante duale chì pò funziunà nantu à l'idrogenu ignitu da l'iniezione HVO o cumpletamente in HVO.Sta tecnulugia permetterà più flessibilità in u funziunamentu di u veiculu cù diverse cunfigurazioni.
Highlights:
U segmentu di i prudutti di cumpunenti Liebherr presenta i primi prototipi di mutori à combustione di l'idrogenu, H964 è H966, à u Bauma di questu annu.
U prototipu H966 alimenta u primu escavatore cingolatu à idrogenu di Liebherr
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Liebherr presenta i so prototipi di mutori di l'idrogenu à Bauma 2022,10 ottobre 2022
Tempu di post: 19-10-2022